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泰興減速機2018年10月31日訊 直流電機的機座是磁路的組成部分,也是固定主磁極、換向極、端蓋等零部件的支撐件。它一般由鑄鋼或鋼板焊接構(gòu)成,按其結(jié)構(gòu)型式可分為整體焊接機座(見圖1-19)、分爿機座(見圖1-20)和鋼板疊片機座。鑄鋼整體機座的加工工藝與上述基本相同。
1鋼板焊接機座的加工特點
機座的加工工藝過程是:鍛壓成形(或用彎板機彎制)→焊圓→車光內(nèi)外圓→劃線→→焊底腳→→精車內(nèi)圓止口→→刨底腳(以內(nèi)圓定位)→劃線鉆磁極孔→鉆端蓋孔→攻螺紋。
直流電機機座加工特點有以下幾方面:
1)內(nèi)圓和外圓都經(jīng)過車光,外表美觀,而底腳是在車加工后焊上去的。
2)為保證電機的磁路對稱,主磁極鐵心與換向極鐵心沿圓周的分布要求均勻,這就要求磁極孔的位置要很準(zhǔn)確,這也是鉆孔工序的主要矛盾。有的工廠使用分度機構(gòu)及鉆模鉆磁極孔,這樣可以保證孔在機座外圓上的位置符合要求,但在機座內(nèi)圓上的位置仍會有誤差。有些工廠采用從內(nèi)圓向外鉆孔的專用機床,成功地解決了這個問題,顯著地提高了產(chǎn)品的質(zhì)量。
3)由于機座是用鋼板彎成圓形再焊接的,焊縫的導(dǎo)磁性能與鋼板是有差異的。因此,機座的焊縫位置安排要防止引起主磁極磁路的不對稱。
2分機座的加工特點
分爿機座的并合面位置要著重考慮安裝和維修的方便,通常將并合面設(shè)計在水平直線以上略高處。機座截面形狀為槽形(見圖1-20),以增加機座剛度。其加工工藝過程如下:
1)劃上、下兩半機座的并合面線。
2)鏜(或車)上、下兩半機座的并合面。
3)劃上半機座每邊并合面上的螺釘孔及銷釘孔線。
4)鉆上半機座每邊并合面螺孔及銷釘孔的預(yù)孔,并用上半機座配鉆下半機座每邊并合面螺孔的預(yù)孔及其銷釘孔的預(yù)孔。
5)裝配,并合面上、下兩半機座用螺栓固緊。鉆鉸每邊銷釘孔,裝配定位銷。
6)劃校正線,將機殼臥放,且使并合面垂直于劃線平臺。沿外圓和兩端面劃垂直于并合面的線;再將機殼立放,且使并合面垂直于劃線平臺,沿外面劃磁極孔的平分線。
7)在立式車床上車兩端面、內(nèi)圓及止口。
8)劃底腳平面線和側(cè)面線。
9)鏜底腳平面和側(cè)面。
10)劃磁極孔線及底腳螺孔線。
11)鏜工序孔(即第10道工序的孔)。
12)鉆每個端面孔的預(yù)孔并攻螺紋。
由以上工藝過程可以看出,直流電機分爿機座的劃線次數(shù)較多,幾乎全都依靠劃線進行機械加工。對劃線質(zhì)量要求較高,為嚴(yán)格控制并合面的加工,在距并合面加工線5mm處還應(yīng)劃出一條檢查線。當(dāng)并合面加工線被鏜掉或車掉以后,依靠檢查線也能及時檢查并合面的位置。加工并合面時,必須確實保證并合面與檢查線之間的距離為5mm。
分爿機座的加工特點如下:
1)首先加工并合面,使上、下兩個坯件組成完整的機殼,以便后續(xù)工序加工。
2)為減少磁路的不對稱,并合面要平整,接縫要緊密。
3)為使分爿機座加工時不錯位及以后拆裝方便,并合面處以銷釘定位。
4)加工端面、內(nèi)圓、止口或底腳平面時,不能使用內(nèi)圓脹胎,只能采用外圓裝夾。因為機座接縫是用螺栓緊固的,使用內(nèi)圓脹胎時,將造成接縫松動,使加工尺寸不準(zhǔn)確。
5)與整體機座相比,分爿機座的剛度較差。為防止變形,加工時的切削量不宜過大。
6)加工工時較多。
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