泰興減速機專業(yè)生產(chǎn)廠家泰強減速機2019年8月19日訊  減速機使用過程中往往因內外壓力差、密封失效、結構不合理、加油量過多，甚至是檢修工藝不當?shù)仍虺霈F(xiàn)滲漏油，一旦漏油，不僅會造成能源損失，而且污染環(huán)境，嚴重時會引起減速機少油、斷油，使齒輪嚙合面磨損加劇，進而發(fā)生咬焊或剝離，導致設備事故。

既然減速機漏油危害這么大，那是否有好的處理方法呢？今天小編就以減速機結合面漏油為例，教大家一種不停機在線處理的方法。

某企業(yè)旋窯減速機滲漏油嚴重，滲漏點位于上下殼體結合面、法蘭結合面及螺栓位置，漏點多且修復時間短。在此背景下，采用索雷碳納米聚合物材料進行不停機在線治理，現(xiàn)場操作步驟如下：

1. 表面烤油：使用角磨機沿著結合面方向打磨，打磨寬度約20-30mm，結合縫隙處打磨出滲約3mm，寬約5mm的“V”槽，然后用無水乙醇清洗干凈即可；

2. 按照比例調和索雷SD2240材料，然后涂抹至V型槽內，該材料具備快速固化特性，可將漏油點完全封堵；

3. 待材料完全固化，并觀察20分鐘，確定無滲漏點；

4. 將索雷SD3010均勻涂抹至結合面處，將之前的材料完全包裹，涂抹厚度約為2-3mm為宜，涂抹寬度不得超過表面整體打磨的寬度，完成減速機結合面滲漏油治理。

可能很多人會說減速機結合面漏油處理方法那么多，為什么要選擇索雷碳納米聚合物材料？有什么優(yōu)勢么？首先，很多企業(yè)會選擇停機拆卸箱體修復，但是修復后的回裝是比較困難的，并且在拆卸的過程中也會對箱體產(chǎn)生一些損傷。該技術可以在現(xiàn)場短停甚至不停機（做好防護）的情況下，快速有效的解決滲漏問題，避免傳統(tǒng)方法所帶來的損失及影響。其次索雷SD2240材料優(yōu)越的綜合性能，在快速固化封堵滲漏油的同時，保證了優(yōu)異的粘結強度，同時良好的耐油性能夠保證長久治理滲漏油的目的，而索雷SD3010材料，既能緩解設備震動因素對修復面的影響，同時保護修復面免受外力的破壞，兩種材料有效保證了修復后的使用壽命。最后我們一直堅守著可靠性是用出來的，而不是喊出來的理念，為用戶提供專業(yè)、可靠的服務。