泰興減速機2019年3月20日訊  液壓圓錐破運行中會出現(xiàn)打齒、磨損、卡鐵、傘形齒被根切等故障現(xiàn)象，不但影響生產(chǎn)，還會造成直接或間接的經(jīng)濟損失。本文通過實際案例，針對出現(xiàn)的問題，分析原因并找出解決措施和對策方案。

該案例中液壓圓錐破是鐵渣生產(chǎn)線的核心設備之一。破碎錐大端直徑為1200mm，給渣口寬度為150mm，最大給料粒度為130mm，排渣口調(diào)整范圍為9-25mm，產(chǎn)量為45-120t/h，電動機功率110kw，過鐵最大尺寸為65mm，機器總重量22.50t。

破碎機工作時，電動機通過水平軸和一對傘齒輪帶動偏心套旋轉(zhuǎn)，破碎錐主軸在偏心套的迫動下作旋擺運動，使得破碎壁表面時而靠近又時而離開軋臼壁的表面，從而使鐵渣在破碎腔內(nèi)不斷的受到擠壓和彎曲而被破碎。液壓圓錐破工作原理如下圖所示。液壓油壓入液壓缸柱塞下方，破碎錐上升，排渣口縮小。

該案例中的液壓圓錐破雖然卡鐵情況較少，但是磨損、打齒現(xiàn)象非常嚴重，甚至是傘形齒被根切，造成機器無法正常運轉(zhuǎn)。傘形齒被根切時情況如圖2、圖3所示。

改造前液壓圓錐破檢修頻繁、檢修時間長。一般15d左右（最短甚至半月）就需要檢修一次，每次檢修將近24h，甚至更長。當傘形齒被根切情況嚴重時，需要外購傘形齒，這樣的檢修時間就更長。

由于圓錐破設備狀態(tài)和檢修的不可控，這樣對渣鐵篩分生產(chǎn)的計劃安排和經(jīng)濟指標的完成都造成了極大影響，生產(chǎn)和銷售經(jīng)常被動。

1）可能原因

造成液壓圓錐破打齒、磨損嚴重的因素主要有如下六方面：

①圓錐破的保護裝置還不夠完善；

②進入圓錐破的渣鐵物料規(guī)格超過圓錐破的設計要求（設計要求為≤130mm）；

③進入圓錐破的渣鐵物料規(guī)格符合圓錐破的設計要求，但進渣量過大（核定產(chǎn)量為45-120t/h）；

④進入圓錐破渣鐵物料超過了圓錐破的過鐵最大尺寸而被卡死（最大過鐵尺寸為65mm）；

⑤圓錐破被堵停機后，帶重負載強行啟動；

⑥圓錐破碎機與傳動電機不匹配（設計電機為110w，735r/min）。

2）要因確認

經(jīng)分析，原因⑥不存在；原因②，鐵渣物料規(guī)格是經(jīng)篩板控制的，遠低于130mm，均控制在110mm以內(nèi)，該原因也可以排除；原因③實際進入圓錐破的渣鐵物料在30t/h左右，遠低于核定產(chǎn)量的45-120t/h，原因③也不成立。

經(jīng)現(xiàn)場觀察總結(jié)發(fā)現(xiàn)，當圓錐破有鐵塊進入后，沒有及時手動釋放而被卡死迫使停機，使圓錐破進渣口的渣塊物料堆積，在沒有把堆積在圓錐破進渣口及內(nèi)部的渣塊物料清理干凈的情況下，操作工為縮短清渣時間，多次強行帶重負載啟動電機，使圓錐破內(nèi)部傳動傘形齒多次過載疲勞而折斷。另外，能強行帶重負載啟動電機，說明保護裝置不夠完善。

目前，行業(yè)中液壓圓錐破打齒、磨損情況的處理解決方法通常有：改進設備材質(zhì)、堆焊硬質(zhì)合金等。根據(jù)圓錐破原理，以及前期對設備故障原因的調(diào)查和研究，結(jié)合鐵渣生產(chǎn)線的實際，采取以下幾種對策加以修整、改造。

①輸送給圓錐破的渣料，原只有皮帶頭輪除鐵；再在輸送進入圓錐破渣料的皮帶上加裝永磁吊掛除鐵裝置，經(jīng)兩道除鐵，可有效避免渣鐵進入圓錐破。

②調(diào)整圓錐破保護裝置的電流，使其在帶重負載的情況下不能強行啟動或瞬間保護跳閘。

③每月檢查液壓油箱內(nèi)部的金屬含量。

④完善操作制度，加強圓錐破過鐵的監(jiān)管和考核，加強對生產(chǎn)線負責人和操作工的連帶責任考核。

改造后圓錐破設備運行平穩(wěn)，傘形齒表面基本沒有磨損現(xiàn)象，極大地減少了堵料和卡死現(xiàn)象，從未出現(xiàn)過傘形齒被根切的情況，延長了維修周期。

1）降低日常檢修次數(shù)及維護成本

改造完成后，檢修周期在90d（最長達到150d），圓錐破的檢修實現(xiàn)了與生產(chǎn)線其他設備的同步檢修。每次檢修只需4-6h，主要是潤滑、檢查緊固等常規(guī)性點檢維護。

2）提高液壓圓錐破使用壽命

PYY1200/150型液壓圓錐破傘形齒原來在線使用壽命為700d左右。而改進后，按近一年的運行效果預測，不下線的使用壽命至少可達三年以上。經(jīng)過改造傘形齒的齒輪基本完好，圓錐破使用性能依然良好，從根本上解決了傘形齒被根切的問題，從而大大減少了設備采購成本。