一：關(guān)于電機(jī)的轉(zhuǎn)矩

電機(jī)的轉(zhuǎn)矩M由有功功率P和轉(zhuǎn)速n確定，具體按式（4）：

M=97400×P/n……………（4）

式（4）中，M單位公斤﹒厘米，P單位瓦特，n單位轉(zhuǎn)/分。在電機(jī)制造中一般采用近似公式(5)計(jì)算；但式（5）中，M單位公斤﹒米，P、n單位同式（4）。

M=P/n……………（5）

二：交流電機(jī)異步運(yùn)行的轉(zhuǎn)矩

起動(dòng)轉(zhuǎn)矩是轉(zhuǎn)矩中最小的，當(dāng)轉(zhuǎn)子在所有可能位置并以額定電壓和額定頻率供給靜止的電動(dòng)機(jī)時(shí)，在電動(dòng)機(jī)軸端產(chǎn)生該轉(zhuǎn)矩。

●鞍形轉(zhuǎn)矩是最小轉(zhuǎn)矩，該轉(zhuǎn)矩是以額定電壓和額定頻率供給電動(dòng)機(jī)，當(dāng)電動(dòng)機(jī)由靜止?fàn)顟B(tài)到崩潰轉(zhuǎn)速間（高速旋轉(zhuǎn)時(shí)）在軸端產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

●崩潰轉(zhuǎn)矩是最大轉(zhuǎn)矩，是以額定電壓及額定頻率供給感應(yīng)電動(dòng)機(jī)，當(dāng)在鞍形轉(zhuǎn)速和額定轉(zhuǎn)速間高速運(yùn)行時(shí)，在軸端產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

在同步運(yùn)行時(shí)，崩潰轉(zhuǎn)矩是最大轉(zhuǎn)矩，是同步電動(dòng)機(jī)在額定電壓、額定頻率以及額定勵(lì)磁下同步運(yùn)行時(shí)，使負(fù)載轉(zhuǎn)矩緩慢增加，但不能失步時(shí)在軸端所產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩。

三：電流和轉(zhuǎn)矩過(guò)負(fù)荷能力及不平衡負(fù)載能力

電流過(guò)負(fù)荷能力。長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行的電機(jī)必須在運(yùn)行熱態(tài)下無(wú)損害地或無(wú)殘留變形地承受下述過(guò)電流（盡可能在額定電壓時(shí)）：通常為1.5倍額定電流持續(xù)15秒鐘，額定電壓低于250伏的直流電機(jī)，如果短路電流低于1.5倍額定電流，則短路電流持續(xù)15秒。

●轉(zhuǎn)矩過(guò)負(fù)荷能力。在額定電壓及額定頻率時(shí)，交流電機(jī)最低必須達(dá)到規(guī)定的崩潰轉(zhuǎn)矩。在額定電壓下，直流電機(jī)必須產(chǎn)生對(duì)異步電動(dòng)機(jī)所給定的作為最高轉(zhuǎn)矩的崩潰轉(zhuǎn)矩。

●不平衡負(fù)載能力。人們把交流發(fā)電機(jī)的相對(duì)不平衡負(fù)載理解為逆序電流與額定電流之比。不平衡負(fù)載附加由氣隙磁場(chǎng)的高次諧波在磁極及轉(zhuǎn)子表面產(chǎn)生渦流損耗。實(shí)心磁極能承受約10~15%的持續(xù)不平衡負(fù)載，而帶阻尼繞組的疊片磁極能承受約12~18%的持續(xù)不平衡負(fù)載。

四：電機(jī)的短路穩(wěn)定性

同步電機(jī)必須能承受由突然短路所產(chǎn)生的機(jī)械應(yīng)力。為此，可以用發(fā)電機(jī)在1.05倍電壓下完全短路空載運(yùn)行驗(yàn)證。實(shí)際上，一般幾乎不采用端子短路，而僅在變壓器后短路，因此基本上采用比較小的應(yīng)力計(jì)算。然而測(cè)量仍然必須考慮可能的運(yùn)行情況，并且電機(jī)應(yīng)與最不利的端子短路符合。因此通常按端子短路考驗(yàn)電機(jī)繞組支撐是否無(wú)損壞。

持續(xù)短路運(yùn)行的電機(jī)要求非常牢固的繞組端部支撐。

各極短接的同步電機(jī)的突然短路電流，通常不應(yīng)超過(guò)額定電流幅值的15倍或額定電流有效值的21倍。對(duì)于大型兩極汽輪發(fā)電機(jī)的值通常偏高。

由突然短路電流、電壓和短路時(shí)的功率因數(shù)計(jì)算出的轉(zhuǎn)矩在轉(zhuǎn)子與定子間相互作用。作用在軸和機(jī)座上的短路轉(zhuǎn)矩的計(jì)算應(yīng)考慮中間連接質(zhì)量及彈性，并且它恒小于短路電流與額定電流之比。

五：電機(jī)的機(jī)械強(qiáng)度

超速?gòu)?qiáng)度。所有電機(jī)都必須承受規(guī)定（產(chǎn)品的技術(shù)條件中有規(guī)定）的超轉(zhuǎn)速，而主要部件無(wú)損壞和不產(chǎn)生殘留變形。如果電機(jī)不能做超速試驗(yàn)，則常常需要用計(jì)算驗(yàn)證；由超速轉(zhuǎn)速時(shí)離心力產(chǎn)生的應(yīng)力不應(yīng)大于所用材料屈服極限的75%。此時(shí)如果沒(méi)有指明其他協(xié)議，應(yīng)以常用應(yīng)力計(jì)算方法為基礎(chǔ)。超速試驗(yàn)程序以兩次或多次中間試驗(yàn)（觀察和測(cè)量伸長(zhǎng)）實(shí)現(xiàn)。高速運(yùn)行通常應(yīng)迅速進(jìn)行，以使由0.8倍超轉(zhuǎn)速到全超轉(zhuǎn)速的時(shí)間不超過(guò)約2分鐘。

● 耐壓強(qiáng)度。主要針對(duì)于氫冷電機(jī)機(jī)座和所有其他用于封閉罩耐壓的密封的過(guò)壓試驗(yàn)。

● 耐振強(qiáng)度。指電機(jī)遭受強(qiáng)迫振動(dòng)的所有部件，為可靠地避免共振，應(yīng)適當(dāng)?shù)睾怂闫涔逃蓄l率。強(qiáng)迫振動(dòng)可能具有轉(zhuǎn)速頻率和轉(zhuǎn)速倍數(shù)頻率，或者1倍或幾倍的頻率相吻合。

●耐久強(qiáng)度。超速?gòu)?qiáng)度和耐壓強(qiáng)度具有靜態(tài)特性，而耐振強(qiáng)度具有周期特性（交變性），兩種特性的疊加引出電機(jī)的耐久強(qiáng)度概念，對(duì)于電機(jī)的機(jī)械設(shè)計(jì)而言，耐久強(qiáng)度非常重要。