泰興減速機：油封是一般密封件的習(xí)慣稱謂，簡單地說就是潤滑油的密封。設(shè)備的密封問題始終是困擾正常運行和安全的重要因素。

油封的密封機理涉及兩個因素：

1. 腔體的密封，主要是油封外緣（靜態(tài)部件）在腔體中的定位；

2. 密封唇口與旋轉(zhuǎn)軸表面接觸的動態(tài)密封，這是油封的最重要功能。

油封的類型多種多樣，在各種形式的油封中以骨架式有簧橡膠油封應(yīng)用最為普遍。

油封是以其唇部極窄的密封接觸面（小于0.5mm）與旋轉(zhuǎn)軸以一定的壓力接觸，并在液體潤滑作用下實現(xiàn)密封，作為彈性體密封件，油封的斷面形狀及箍緊彈簧使唇口對軸具有較好的追隨補償性能，從而能以較小的唇口徑向力獲得良好的密封效果。

我們接下來以河南佰路悍集團的剖分式油封來作為例子講解安裝過程：

1、先使用油封彈簧面朝向介質(zhì)，再將油封剖分口拉開套在軸上，拉開角度為可通過軸的最小值。

2、將油封一端露出的骨架插入另一端溝槽中吻合好，再將油封貼緊座孔，剖分口朝上。

3、從油封剖分口處沿逆時針方向敲擊油封，注意僅融入油封高度的一半裝入座孔，最后裝入部位應(yīng)是剖分口對接處。

4、再次按照同樣的方法將剩余高度的油封全部敲入座孔，速度要均勻，最終確保油封外端面與腔體端面平齊。

首先我們總結(jié)了幾種漏油的常見原因：

（1）裝配原因

① 由于壓裝工裝原因，導(dǎo)致油封壓裝后變形；

② 在裝配過程中，油封通過螺紋或花鍵，導(dǎo)致唇口處劃傷；

③ 由于油封位粗糙度低，壓裝力過大，導(dǎo)致彈簧失效或唇口翻轉(zhuǎn)。

（2）骨架原因

由于油封彈簧材質(zhì)和制造問題，導(dǎo)致其性能失效。彈簧失效形式為：彈簧過緊或過松，過松時彈簧壓緊力小，無法達到密封效果，過緊時彈簧壓緊力大，油封與旋轉(zhuǎn)軸之間配合不當，導(dǎo)致油封異常磨損，最終發(fā)生漏油。

（3）工作介質(zhì)原因

工作介質(zhì)即為油液。油封材料的選擇應(yīng)考慮其與油液的相容性，二者相容性差，會產(chǎn)生唇口溶脹、硬化，軟化、龜裂等，最終發(fā)生漏油。

（4）唇口磨損原因

① 清潔度問題：鑄件型砂、機加工鐵屑、油液雜質(zhì)等，大量積存油封唇口部位，工作時發(fā)生異常磨損；

② 油封位與旋轉(zhuǎn)軸不同軸，油封壓裝后發(fā)生偏磨，唇口異常磨損；

③ 油封唇口處鋰基脂潤滑不良，會發(fā)生干摩擦，導(dǎo)致異常磨損。

（5）軸的原因

① 旋轉(zhuǎn)軸表面粗糙度、硬度不合理，汽車行業(yè)目前普遍選用粗糙度不低于0.8，與油封配合部位會采用高頻淬火，硬度不低于HRC55；

② 旋轉(zhuǎn)軸表面有缺陷，例如：腐蝕、劃痕、方向性刀痕等。

解決方案