泰興減速機(jī)：“給每臺(tái)減速機(jī)引條風(fēng)線，強(qiáng)制空氣流通，幫助它降溫！”看著手持式測溫儀顯示的溫度往上直串，70℃、80℃、85℃，圍在安慶石化腈綸部聚合裝置水洗間減速器旁的設(shè)備管理人員，邊擦著滿臉的汗水邊焦急地商量著對策。

    每年夏季，腈綸部聚合裝置5臺(tái)減速機(jī)和紡絲裝置大大小小144臺(tái)減速機(jī)的運(yùn)行狀況都是設(shè)備安全度夏的重點(diǎn)，而今年夏天持續(xù)的高溫天氣，更使得減速機(jī)的特護(hù)工作成為設(shè)備安全度夏的重中之重。

    早在夏季來臨之前，他們就利用聚合釜清疤以及紡絲線輪檢的機(jī)會(huì)對減速機(jī)的潤滑系統(tǒng)進(jìn)行了維護(hù)和消缺，完成了潤滑油的置換、補(bǔ)加。由腈綸部設(shè)備管理人員、盈創(chuàng)維護(hù)人員和班組操作人員組成的三條巡檢網(wǎng)絡(luò)時(shí)刻關(guān)注減速機(jī)運(yùn)行狀況，在每天早上、下午的2次日常巡檢中，他們利用便攜式測溫儀、測振儀等工具隨時(shí)測溫、測震，發(fā)現(xiàn)情況及時(shí)匯報(bào)處理。

    7月中旬，安慶地區(qū)持續(xù)高溫，加上廠房密閉，通風(fēng)條件差，多臺(tái)減速機(jī)運(yùn)行溫度達(dá)到或超過85度，他們嘗試更換高標(biāo)號潤滑油的方法，降低減速機(jī)的運(yùn)行溫度，他們先在紡絲2號線的F5和F13減速機(jī)上實(shí)驗(yàn)，將原來的220號潤滑油更換成380號潤滑油，效果不佳，之后又換成680號，依然不能有效降低它的運(yùn)行溫度。

    他們想到了風(fēng)冷，給每臺(tái)減速機(jī)強(qiáng)制通風(fēng)，幫助它降溫。時(shí)間緊迫，他們在一個(gè)動(dòng)火日引壓縮風(fēng)管線，并在每條管線的末端安裝了閥門，這就給每臺(tái)減速機(jī)裝上了一條風(fēng)線，利用壓縮風(fēng)幫助設(shè)備散熱，夏天需要時(shí)就打開閥門，并能根據(jù)減速機(jī)運(yùn)行溫度，通過調(diào)節(jié)閥門控制風(fēng)量。

    此項(xiàng)小技措投入小、見效快，有效避免了減速機(jī)因運(yùn)行溫度過高而“中暑”的問題。自八月初投用以來，至今沒有發(fā)生一臺(tái)減速機(jī)“中暑”。