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圖為泰興減速機(jī)技術(shù)人員正在檢測(cè)設(shè)備。
日前,全球發(fā)電與軌道交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域最大的采購供應(yīng)商——法國阿爾斯通公司,正式發(fā)函至泰隆集團(tuán),批準(zhǔn)該公司為其全球風(fēng)電、核電齒輪箱供應(yīng)商。
“這說明泰興減速機(jī)產(chǎn)業(yè)憑著過硬的產(chǎn)品質(zhì)量,已經(jīng)走向國際市場(chǎng),并向產(chǎn)業(yè)高端邁進(jìn),具有里程碑意義?!碧┡d質(zhì)監(jiān)局局長王堅(jiān)說。
這一里程碑式的跨越,緣于兩年前的一次異地考察。
2009年5月,泰興市組織部分骨干減速機(jī)企業(yè)的負(fù)責(zé)人赴天津、河南等地考察。“本來以為泰興減速機(jī)產(chǎn)品占全國市場(chǎng)份額數(shù)一數(shù)二,可走出去一看才發(fā)現(xiàn),國際知名企業(yè)的高端減速機(jī)產(chǎn)品每噸賣到十幾萬元,而泰興的部分產(chǎn)品每噸售價(jià)僅為幾萬元,引以為榮的拳頭產(chǎn)品只賣出了人家的零頭價(jià)?!碧崞饍赡昵暗耐獬隹疾?,王堅(jiān)記憶猶新。
減速機(jī)制造是泰興市的傳統(tǒng)支柱產(chǎn)業(yè),全市經(jīng)工商注冊(cè)登記的減速機(jī)企業(yè)有300家左右,具有整機(jī)生產(chǎn)能力企業(yè)70多家。但在減速機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展過程中,企業(yè)數(shù)量的增加,并沒有推動(dòng)產(chǎn)業(yè)規(guī)模增長,整個(gè)行業(yè)逐漸暴露出產(chǎn)品檔次低、管理粗放、競(jìng)爭(zhēng)無序、發(fā)展緩慢等問題。泰興減速機(jī)擁有“泰星”和“泰隆”兩個(gè)中國名牌,產(chǎn)業(yè)規(guī)模也不小,但總體而言卻是“大而不強(qiáng)”。
“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)興衰存亡的生命線。要實(shí)現(xiàn)‘泰興減速機(jī)產(chǎn)品成為最過得硬、最有信譽(yù)的產(chǎn)品’的目標(biāo),產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),質(zhì)量必須先行?!蓖鯃?jiān)說。
對(duì)此,該市質(zhì)監(jiān)局會(huì)同經(jīng)信委、科技局等部門,迅速成立“質(zhì)量義診小組”,通過結(jié)對(duì)幫扶,督促企業(yè)勤修內(nèi)功,全面提升企業(yè)管理水平,提升企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。同時(shí)實(shí)行“拿來主義”,與國內(nèi)各大設(shè)計(jì)院、著名院校攜手合作并與國內(nèi)外相關(guān)企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略聯(lián)盟,建立引進(jìn)、消化、吸收和再創(chuàng)新結(jié)合的開放式科技創(chuàng)新體系。
經(jīng)過努力,泰隆、泰星集團(tuán)與哈工大等一批科研院所合作,將產(chǎn)品研發(fā)觸角迅速延伸到風(fēng)電、核電、環(huán)保等高端領(lǐng)域。泰隆先后投入5億元,開發(fā)出兩個(gè)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的高端產(chǎn)品,目前,企業(yè)高端產(chǎn)品占比已提高到60%以上。
在引導(dǎo)泰隆、泰星兩個(gè)龍頭企業(yè)發(fā)展壯大的同時(shí),該市還積極推動(dòng)中小企業(yè)發(fā)揮特色優(yōu)勢(shì),積極扶持鑄鋼、鑄鐵、鍛件和齒輪加工等減速機(jī)配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展,將減速機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈前伸后延,有效避免了相互壓價(jià)、惡意競(jìng)爭(zhēng)的現(xiàn)象。
受強(qiáng)大的產(chǎn)業(yè)支撐,去年4月落戶泰興的江蘇省減速機(jī)產(chǎn)品質(zhì)檢中心先后與武漢理工大學(xué)合作起草了點(diǎn)線嚙合減速機(jī)的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn),與北京工商大學(xué)商談合作修改諧波減速器國家標(biāo)準(zhǔn)。并與國家起重運(yùn)輸機(jī)械檢驗(yàn)中心、武漢理工大學(xué)、常州大學(xué)等科研院所初步形成常年合作關(guān)系,機(jī)器人用減速機(jī)、插秧機(jī)用減速器、螺旋擺線減速器、吊回轉(zhuǎn)機(jī)械等新型減速器研發(fā)工作正順利推進(jìn)。
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