泰興減速機(jī)：國產(chǎn)起重機(jī)還是沿用蘇聯(lián)時(shí)期的設(shè)計(jì)思路，笨重、體積大等特點(diǎn)，所以在電機(jī)、減速機(jī)等方面一直較為落后。

軟齒面和中硬齒面的減速機(jī)現(xiàn)在還是國產(chǎn)起重機(jī)的最優(yōu)之選，第一是因?yàn)橛昌X面的匹配問題，第二也是價(jià)格成本上的考慮，因?yàn)橛昌X面還是比較貴的。但是就起重機(jī)的發(fā)展來看，今后的起重機(jī)用減速機(jī)必將是向硬齒面發(fā)展的，因?yàn)橛昌X面減速的有點(diǎn)不是軟齒或中軟齒減速機(jī)能代替的，硬齒面減速機(jī)體積小、壽命高、精度高、不漏油等優(yōu)點(diǎn)是相當(dāng)突出的。

硬齒面減速機(jī)是一種動(dòng)力傳達(dá)機(jī)構(gòu)，利用齒輪的速度轉(zhuǎn)換器，將電機(jī)(馬達(dá))的回轉(zhuǎn)數(shù)減速到所要的回轉(zhuǎn)數(shù)，并得到較大轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)。在目前用于傳遞動(dòng)力與運(yùn)動(dòng)的機(jī)構(gòu)中，減速機(jī)的應(yīng)用范圍相當(dāng)廣泛。幾乎在各式機(jī)械的傳動(dòng)系統(tǒng)中都可以見到它的蹤跡，從交通工具的船舶、汽車、機(jī)車，建筑用的重型機(jī)具，機(jī)械工業(yè)所用的加工機(jī)具及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備，到日常生活中常見的家電，鐘表等等.其應(yīng)用從大動(dòng)力的傳輸工作，到小負(fù)荷，精確的角度傳輸都可以見到減速機(jī)的應(yīng)用，且在工業(yè)應(yīng)用上，減速機(jī)具有減速及增加轉(zhuǎn)矩功能。因此廣泛應(yīng)用在速度與扭矩的轉(zhuǎn)換設(shè)備。無錫科意德傳動(dòng)科技有限公司生產(chǎn)的高速齒輪減(增)速器的功率已達(dá)42000kW ，齒輪圓周速度達(dá)150m/s以上，算是佼佼者了。

隨著技術(shù)的發(fā)展和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，對(duì)齒輪齒形的計(jì)算越來越精確，世界傳動(dòng)技術(shù)的發(fā)展趨于采用硬齒面。據(jù)統(tǒng)計(jì)，由于硬齒面減速機(jī)的采用大大地促進(jìn)了機(jī)器的重量輕、小型化和質(zhì)量性能的提高，使機(jī)器的工作速度提高一個(gè)等級(jí)。未來齒輪正向重載、高速、高精度和高效率等方向發(fā)展，并力求尺寸小、重量輕、壽命長和經(jīng)濟(jì)好。重載與拉絲機(jī)向大盤徑線材的趨勢一致，而高速則能使拉絲機(jī)的單位產(chǎn)能提高，這也正好與直線式拉絲機(jī)的發(fā)展趨勢相吻合。

目前國內(nèi)金屬制品行業(yè)的總體技術(shù)水平和裝備水平，與工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比仍有較大的差距，在拉絲機(jī)主機(jī)、輔助設(shè)備、潤滑技術(shù)、線材生產(chǎn)、拉絲模具質(zhì)量等方面還比較落后。面對(duì)我國金屬制品行業(yè)的實(shí)際情況，單純追求先進(jìn)的大型、高速拉絲機(jī)是不切合實(shí)際的，也是不可取的;對(duì)于拉絲機(jī)的設(shè)計(jì)者和制造廠家來說，工作的重點(diǎn)應(yīng)放在設(shè)計(jì)、制造運(yùn)行、運(yùn)作、維護(hù)簡單、生產(chǎn)效率較高的拉絲機(jī)。