泰興減速機(jī)：軸的作用是支承軸上零件作旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)，并傳遞動(dòng)力。 軸必須滿足強(qiáng)度和剛度要求，要考慮軸和軸上零件的布置和定位。要采用合理的固定形式，合理受力，軸承類型、結(jié)構(gòu)和尺寸，軸的加工和裝配工藝要求，以及節(jié)約材料、減輕重量等。對(duì)高速軸還要考慮振動(dòng)和動(dòng)平衡問題。

 對(duì)于軸系結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，應(yīng)注意的問題

1、 提高軸的疲勞強(qiáng)度

2、 加工方便的軸系設(shè)計(jì)

3、 安裝方便的軸系設(shè)計(jì)

4、 軸上零件應(yīng)靠固定

5、 保證軸的運(yùn)動(dòng)穩(wěn)定可靠

一、 提高軸的疲勞強(qiáng)度

1、 盡量減小軸的截面突變處的應(yīng)力集中。為了改善軸的抗疲勞強(qiáng)度，軸的結(jié)構(gòu)應(yīng)盡量避免形狀的突然變化，若需要制成階梯結(jié)構(gòu)時(shí)，宜采用較大的過(guò)渡圓角，以減小應(yīng)力集中。階梯形軸相鄰軸段的直徑不宜相差太大，過(guò)渡部分要平緩，圓角半徑應(yīng)盡可能去大些，必要時(shí)可將過(guò)渡部分結(jié)構(gòu)增設(shè)一階梯

2、 盡量減小軸的截面突變處的應(yīng)力集中。軸段或錐形軸段，借以緩和軸的截面變化，如軸肩或軸環(huán)處的圓角半徑受到固定在軸上零件的限制，則可用凹切圓角或裝隔離肩環(huán)。為了磨削退出砂輪或?yàn)榱朔胖脧椥钥ㄈσ怨潭ㄝS上零件而必須設(shè)置的環(huán)形槽，由于有較大的應(yīng)力集中，則只允許在受輕載的軸段上或軸端使用

3、 要注意軸上鍵槽引起的應(yīng)力集中的影響。軸上有鍵槽部分一般是軸的較弱部分，因此對(duì)這部分的應(yīng)力集中要給予注意。必須按GB1095規(guī)定給出鍵槽圓角半徑。為了不使鍵槽的應(yīng)力集中與軸階梯部分的應(yīng)力集中相重合，要避免把鍵槽銑削至階梯部。用盤銑刀銑出鍵槽要比用端銑刀銑出的鍵槽應(yīng)力集中小。濺開線花鍵的環(huán)槽直徑不宜過(guò)小可取其等于花鍵的小徑

4、 要注意軸上鍵槽引起的應(yīng)力集中的影響。軸上有鍵槽部分一般是軸的較弱部分，因此對(duì)這部分飛應(yīng)力集中與軸階段部分的應(yīng)力集中相重合，要避免把鍵槽銑削至階梯部。用盤銑刀銑出的鍵槽要比用端刀銑洗出的鍵槽應(yīng)力集中要比矩形花鍵小

5、 要減小軸在過(guò)盈配合處的應(yīng)力集中。當(dāng)軸上零件與軸為過(guò)盈配合時(shí)，軸上配合緣處為應(yīng)力集中之源，從而使局部應(yīng)力增大。為此，除應(yīng)保證傳遞載荷的前提下盡量減小過(guò)盈量外，還可以采用增大配合處直徑，軸上開減載槽和零件輪轂兩端開減載槽等結(jié)構(gòu)以減小配合邊緣的應(yīng)力集中。另外，還可以采用逐漸減少過(guò)盈配合端部的過(guò)盈量。對(duì)于階梯軸，為不使由過(guò)盈引起的端部應(yīng)力集中相疊加，也要考慮逐漸減少階梯部分附近的過(guò)盈量等減輕應(yīng)力集中的措施。將軸向?qū)挾缺容^薄的零件用過(guò)盈配合裝到軸的階梯部分上時(shí)，由于應(yīng)力集中的影響會(huì)使零件產(chǎn)生變形而彎向一側(cè)。為了避免這種情況出現(xiàn)，要適當(dāng)加大零件的寬度

6、 要減小過(guò)盈配合零件裝拆的困難。過(guò)盈配合零件一般要用壓入法或加熱法進(jìn)行安裝，裝拆都不甚方便，所以要特別注意減小其裝拆困難。過(guò)盈配合表面多為圓柱面，為便于裝配，在配合軸段的一端要制成錐形結(jié)構(gòu)。對(duì)于大型、重載或圓錐面過(guò)盈配合零件要考慮利用液壓裝拆，裝拆時(shí)高壓油從輪轂或軸圓錐面過(guò)盈配合零件要考慮利用液壓裝拆，裝拆時(shí)高壓油從輪轂或軸孔中油孔漲大，軸頸縮小，同時(shí)施加一定軸向力。過(guò)盈配合表面較長(zhǎng)，裝拆也很困難，因此在滿足傳遞載荷的條件下，要使過(guò)盈配合的長(zhǎng)度限制在必要的最小尺寸，而使其余部分稍有間隙。在一根軸上安裝有多個(gè)過(guò)盈配合零件，要在各段逐一給予少許的階梯差，安裝部分以外不要加過(guò)盈量。同一零件在軸上有幾處過(guò)盈配合時(shí)也要符合上述要求。在不能給予自由的微小尺寸的階梯差的場(chǎng)合，應(yīng)該考慮利用帶邪毒的緊固套配合

7、 改善軸的表面品質(zhì)，提高軸的疲勞強(qiáng)度。軸的表面品質(zhì)對(duì)軸的疲勞強(qiáng)度有很大的影響，因此必須注意改善表面狀態(tài)。由于疲勞強(qiáng)度裂縫常發(fā)生在表面粗糙度的參數(shù)值，即使是自由表面也不應(yīng)忽視，合金鋼對(duì)應(yīng)力集中更為敏感，降低表面粗糙度尤為重要。采用碾壓。噴丸。滲碳淬火，氮化，高頻淬火等表面強(qiáng)化方法，可以顯著提高軸的疲勞強(qiáng)度

8、 軸上多鍵槽位置的設(shè)置要合理，軸轂采用兩個(gè)鍵連接時(shí)，軸上鍵槽位置要保證有效的傳力和不過(guò)分消弱軸的強(qiáng)度。當(dāng)采用兩個(gè)平鍵時(shí)一般設(shè)置在通一軸段上相隔180的位置，有利于平衡和軸的截面變形均勻性。當(dāng)采用兩個(gè)楔鍵時(shí)，為不使軸轂之間傳遞轉(zhuǎn)矩的摩擦力相互抵消，兩鍵槽應(yīng)相隔120左右為好。當(dāng)采用兩個(gè)圓鍵時(shí)，為不過(guò)分消弱軸的強(qiáng)度，則常設(shè)置在軸的同一母線上。在長(zhǎng)軸上要避免在一側(cè)開多個(gè)鍵槽或長(zhǎng)鍵槽，因?yàn)檫@會(huì)使軸喪失全周的均勻性，易造成軸彎曲，因此要交替相反在兩側(cè)布置鍵槽，長(zhǎng)鍵槽也要相隔180對(duì)稱布置

9、 空心軸的鍵槽下部壁厚不要太薄。在空心軸段上采用鍵連接時(shí)，要注意空心軸的壁厚。如果鍵槽下部太薄，就有可能使其過(guò)分變?nèi)醵鴮?dǎo)致軸的損壞

10、 傳動(dòng)軸的懸伸受力應(yīng)靠近支承點(diǎn)。具有懸伸端的傳動(dòng)軸，傳動(dòng)件的懸臂受力長(zhǎng)度應(yīng)盡可能小，而支承跨距在結(jié)構(gòu)允許情況下則宜大，這有利于改善軸的強(qiáng)度和剛度，在高速條件下懸臂端引起的變形和不平衡重量也會(huì)相應(yīng)減小，另外，還應(yīng)注意減輕傳動(dòng)件的重量

11、 合理布置軸上零件和改進(jìn)結(jié)構(gòu)，以減小軸的受力。軸主要承受轉(zhuǎn)矩和彎矩，為了減小軸的直徑和提高軸的承載能力，合理布置軸上零件結(jié)構(gòu)可以減小軸所受的轉(zhuǎn)矩和彎矩。當(dāng)動(dòng)力需要兩個(gè)或兩個(gè)以上的輪輸出時(shí)，將輸入輪布置在輸出輪中間，就可以減小軸的轉(zhuǎn)矩。在軸上有斜齒輪時(shí)會(huì)產(chǎn)生一個(gè)軸向力，增大了軸的彎矩和變形，若改為人字齒輪時(shí)則軸向力抵消。把輪轂與軸的配合面分為兩段，不僅減小軸的彎矩，提高了軸的強(qiáng)度和剛度，而且也改善了軸孔的配合。

12、 使軸由承受對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力改為靜應(yīng)力，以提高軸的強(qiáng)度。將軸由承受對(duì)稱循環(huán)應(yīng)力改為承受靜應(yīng)力，有利于改善軸的受力情況。

13、 采用載荷分流以提高軸的強(qiáng)度和剛度。轉(zhuǎn)軸都承受彎矩和轉(zhuǎn)矩的作用，采用載分荷分流方法將彎矩和轉(zhuǎn)矩分流到不同的零件和軸承受，可以達(dá)到提高軸的強(qiáng)度和剛度的目的。在卷筒軸中，如將大齒輪和卷筒裝配在一起，轉(zhuǎn)矩經(jīng)大齒輪直接傳到卷筒，卷筒軸則只承受彎曲而不傳遞轉(zhuǎn)矩，使軸的強(qiáng)度提高。某些機(jī)床主軸的懸伸端裝有帶輪，剛度低。采用卸荷結(jié)構(gòu)可以將帶傳動(dòng)的壓軸力通過(guò)軸承及軸承僅受輪所傳遞的轉(zhuǎn)矩，減小了彎曲變形

14、 采用中央等距離驅(qū)動(dòng)，以防止兩端扭轉(zhuǎn)變形差。在軸的兩端上被驅(qū)動(dòng)的是車輪或杠桿一類的構(gòu)件，要求兩端的扭轉(zhuǎn)變形相同，否則會(huì)產(chǎn)生相位差，從而導(dǎo)致相互動(dòng)作失調(diào)。為了防止產(chǎn)生左右兩端的扭轉(zhuǎn)變形的差別，，要采取等距離的中央驅(qū)動(dòng)，軸的直徑也應(yīng)大一些為好。

15、 軸頸表面要求有足夠硬度。通常，軸是支承在滑動(dòng)軸承或滾動(dòng)軸承上，為了保證軸頸或滾動(dòng)軸承上，為了保證軸頸的磨損壽命，軸頸表面必須具有足夠的硬度。與軸承合金配轉(zhuǎn)的軸頸，可以用軟鋼制造，軸的硬度不低于200HBW，與鋁和銅合金配轉(zhuǎn)的軸頸，則應(yīng)有300的最低硬度，如為高載荷時(shí)，軸頸的硬度推薦用50HRC。與滾動(dòng)軸相配的軸頸，雖然與軸承內(nèi)圈間沒有直接的關(guān)系。